
内部冗余程度不同
EPS电源逆变器冗余量大,进线柜和出线柜都在EPS内部,电机负荷有变频启动。机壳和导线有阻燃措施,有多路互投功,可与消防联动。EPS电源负载一般是感性和阻性的,能够带电机、照明、风机、水泵等设备,为应急消防产品,是集中应急供电的应急消防照明电源。
消防UPS电源的逆变器冗余相对来说较小,与消防无关,无须阻燃,无互投功能。UPS电源负载属于容性负载,主带设备一般是计算机,主要用于大型机房,确保不间断供电和稳压的。





1、扩容性
用户再也不必为如何选择容量而苦恼,并且不需要先期进行大量不必要的投资;
2、可用性
可轻松的实现N+1、N+X配置,维修UPS不间断电源,在相对小投资的情况下,极大提高了对负载的保护;
3、易维护
由于备件的单一性、通用性,使得用户端直接受益,甚至用户自身经过简单的产品培训后,都可以直接维护,并且不必为产品停产所带来的备件问题所担忧;
4、性
由于采用大量先进性技术,使得整机的效率得到大幅度的提高,并且体积也小型化,这些都为用户带来了许多隐性优势;
双总线冗余供电方式
在UPS供电系统中,输出端与负载间配有配电柜、断路器等,若碰到检修或产生故障等,维护UPS不间断电源,上几种配置形式将引起负载停电,UPS不间断电源,即系统的故障率虽降低,但可维护性并没。
因此,可采用双总线冗余配置,此方案中分别设有UPS系统1和UPS系统2两套系统。在轨道交通中,各机电系统采用双总线冗余供电方式来增加系统的稳定性和可靠性,消除可能出现在UPS输出端与终地铁用户负载端之间的单点瓶颈故障隐患,提高输出电源供电系统的容错功能。3UPS的实际应用在城市轨道交通机电系统中,UPS设备在车站、车辆段和控制中心都有应用。
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